该项目由长安大学牵头，东南大学、中汽研汽车检验中心（广州）有限公司、北京主线科技有限公司、中国公路工程咨询集团公司、清华大学、西安电子科技大学、东软集团股份有限公司、齐鲁交通集团股份有限公司、河北省高管局京雄高速筹备处等我国车路协同领域9家优势单位共同参与研究。我校信息学院长安学者讲座教授毛国强博士担任项目负责人，信息学院徐志刚教授等分别在该项目中主持1项课题和4项专题，我校50多名教师和研究生将参与该项目的研究工作。项目申报过程中，赵祥模教授带领研究团队从项目构思、队伍组建、提交申报书到项目最终答辩，历时1年多，召开了10多次项目筹备、研讨及答辩演练会议，合作单位和我校先后参与研讨、申报书撰写人数超过200人。
该项目将主要围绕“高速公路车路协同系统全要素高可信感知交互与智能管控”关键科学问题展开研究。旨在突破“高速公路智能车路协同系统技术体系”、“虚实结合的车路协同系统量化测试评估”、“车路协同智能路侧系统及核心装备”、“基于云平台的高速公路全息信息融合及协同管控”、“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”等制约高速公路车路协同系统集成应用的重大共性关键技术。实现在京雄高速、沪宁高速、山东济潍高速、浙江杭绍台高速、广西沙吴高速等9条高速公里覆盖6个省市的智慧公路车路协同应用示范，形成我国可复制、可推广的高速公路智能车路协同系统应用技术体系，提升我国高速公路的智能化水平和服务品质，为实现高效、可持续的综合交通智能运输系统提供技术支撑。
通过重大项目的研究，将进一步提升长安大学“车联网与智能汽车测试技术”研究团队在国内外的影响力，为我校“交通运输工程”世界一流学科的建设作出积极贡献。
