党的二十届四中全会提出，要充分激发各类经营主体活力。天津以贯彻落实民营经济促进法为抓手，持续发展壮大民营经济。初创企业费曼动力，凭借自主研发的新技术，成功进入国际航空集团供应链，从实验室“生力军” ，成长为国际市场“主力军”。
晚上七点，费曼动力创始人胡适，正在通过视频会议，跨越八小时时差，与身在欧洲的国际航空集团工作人员，讨论绿色航空燃油工厂的建设细节。今年七月，费曼动力凭借全球领先的技术，可以把二氧化碳电解转化为一氧化碳，再大规模生产绿色航空燃油，成功加入国际航空集团供应链，成为了首家来自中国的供货商。
亚洲首家，对于胡适来说，曾经都是遥不可及的梦。博士毕业于清华大学化学系的他，2016年，加入天津大学理学院，带领课题组，通过研发新款催化剂，可以将二氧化碳，转化为重要工业原料一氧化碳。2020年，我国明确提出“双碳”目标，节能减排的市场需求广阔，让手握关键技术的胡适坐不住了，很快他就成立公司，瞄准二氧化碳收集利用的广阔市场，专攻相关技术和设备研发，2023年，天开园的成立，帮胡适他们完成了从实验室的科研人员到企业经营者的转变。经过园区的资源对接，公司把研发重点，逐渐转向航空燃油这一细分市场，陆续吸引近四十名科技人才，加入胡适的团队。
和实验室不同，工业化的生产，对工艺的稳定性要求极高，必须建设标准化产线，确保物料在大规模加工中，性能稳定。在市工信、科技、金融多部门支持下，费曼动力持续创新，通过改进设备构造，实现了一系列产品顺利投产，最新升级的二氧化碳电解设施，每台每年可生产航空燃料80吨左右。《民营经济促进法》中明确的提出，完善民营企业参与重大项目建设长效机制，也为胡适他们创造了更多与大型国企央企合作的机会。
四中全会提出，要充分激发各类经营主体活力，加快完善要素市场化配置体制机制，这让处于初创阶段的费曼动力，对市场更加充满信心。拿到国际航空集团订单，也让费曼动力这个刚刚成立两年的初创公司，在业界叫响了名声四季度订单量大幅增长。
